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很快,警车开到了第一个十字路口,郑建卫先与其中一辆挖机相遇。他请挖机与他一同前去救援,与挖机司机交换电话后,两辆车一同奔向救援现场。接近21点,大雨更猛烈地砸向地面,直径2公分的冰雹混在雨中,像刀子般落下。此前,警车行至第二个十字路口时,郑建卫看到,砂石已彻底堵住去路。而前方是个低洼地段,他透过窗子俯视,“原来洪水已经冲过来了!”

随着美国纳斯达克指数跌入熊市区间,美国联邦部分机构因边境墙问题陷入关门,美联储决策独立性面临考验,市场表现低迷迫使美国官方罕见介入。2018年12月26日,美国三大股指在连续多日的大幅下跌,实现了历史上罕见的上涨。道琼斯工业平均指数和标准普尔500指数涨幅均接近5%,纳斯达克综合指数涨幅达5.84%。道琼斯工业平均指数当日暴涨1086.25点,创历史上最大单日涨幅。基金分析公司理柏(Lipper)数据显示,在截至2018年12月26日的一周里,美国证券型基金实现52亿美元的资金净流入,这是最近6周以来首次实现净资金流入,而此前两周证券型基金资金流出金额分别为346亿美元和462亿美元。

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估值掺水?Uber曾认为自己的市值有1200亿美元,事实上,它的市值可能更接近650亿美元,但时间和市场会告诉我们答案。毕竟Uber不是Tesla,也不是什么掌握了独一无二技术的公司。滴滴、Grab、Lyft、Ola、Careem(Uber希望收购该公司)、Taxify和Yandex等公司都是这一颠覆性领域的先行者。

“以前消费者站在企业这边,然后说政府管得太严了,但现在出事以后,消费者站到政府这边了,认为应该管企业。”一位网约车资深从业者说。“监管态度作为支撑起估值体系的最主要权重因素,未来或将对公司整体价值产生不利影响。”天风证券在上述报告中写道,其传导逻辑为:监管加码或将导致供给收缩、客户体验下降,公司本身盈利模式存在不确定性,而滴滴高频次消费场景、捆绑地理位置信息和支付工具,即入口端所吸引的互联网巨头的“出价”是支撑起估值体系的重要部分,若本次事件成为用户日活、流量下行的重要标志,也将对估值产生不利影响。

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